Xe của bạn bỗng dưng khó nổ vào buổi sáng? Xe chạy ì, hụt hơi và có vẻ hao xăng hơn bình thường? Rất có thể "thủ phạm" chính là chiếc bugi đã đến tuổi về hưu.
Thay bugi là một trong những công việc bảo dưỡng đơn giản nhất mà bạn hoàn toàn có thể tự làm tại nhà, giúp tiết kiệm chi phí và chủ động chăm sóc "xế yêu" của mình.
Trong bài viết này, Phụ tùng xe máy Bảo Ánh sẽ hướng dẫn bạn từng bước chi tiết để trở thành "người hùng" của chính chiếc xe của mình!
[Chèn hình ảnh một chiếc bugi mới (ví dụ: NGK) đặt cạnh các dụng cụ cần thiết]
Phần 1: Chuẩn Bị "Đồ Nghề"
Trước khi bắt tay vào việc, hãy đảm bảo bạn có đủ 3 thứ sau:
QUAN TRỌNG: Hãy chắc chắn rằng động cơ xe đã NGUỘI HOÀN TOÀN trước khi thực hiện để tránh bị bỏng!
Bước 1: Tìm vị trí của bugi
Bước 2: Rút tẩu (chụp) bugi
Cầm chắc phần tẩu cao su và rút thẳng ra. Tuyệt đối không cầm vào phần dây điện để giật mạnh vì có thể làm đứt lõi dây bên trong.
Bước 3: Vệ sinh khu vực xung quanh
Dùng khăn sạch lau hết bụi đất, cát xung quanh chân bugi. Bước này rất quan trọng để ngăn chặn đất cát rơi vào bên trong buồng đốt khi bạn tháo bugi ra.
Bước 4: Tháo bugi cũ
Đây là bước cần sự cẩn thận nhất!
Cắm tẩu bugi trở lại vào đầu bugi mới. Hãy ấn mạnh cho đến khi bạn nghe một tiếng "tách" nhỏ, đó là dấu hiệu tẩu đã vào đúng khớp.
Bây giờ, hãy thử khởi động xe. Bạn sẽ cảm nhận được xe nổ máy nhạy hơn, tiếng máy êm và đều hơn. Chúc mừng, bạn đã thành công!
Lời Khuyên Từ Chuyên Gia Bảo Ánh
Chúng tôi có đầy đủ các loại bugi chính hãng NGK, Denso... cho mọi dòng xe với mức giá tốt nhất.
Phụ Tùng Xe Máy Bảo Ánh
Thay bugi là một trong những công việc bảo dưỡng đơn giản nhất mà bạn hoàn toàn có thể tự làm tại nhà, giúp tiết kiệm chi phí và chủ động chăm sóc "xế yêu" của mình.
Trong bài viết này, Phụ tùng xe máy Bảo Ánh sẽ hướng dẫn bạn từng bước chi tiết để trở thành "người hùng" của chính chiếc xe của mình!
[Chèn hình ảnh một chiếc bugi mới (ví dụ: NGK) đặt cạnh các dụng cụ cần thiết]
Phần 1: Chuẩn Bị "Đồ Nghề"
Trước khi bắt tay vào việc, hãy đảm bảo bạn có đủ 3 thứ sau:
- Bugi mới phù hợp với xe: Đây là phần quan trọng nhất. Mỗi loại xe (Wave, Sirius, Exciter...) sẽ dùng một mã bugi khác nhau (chân dài/chân ngắn, đầu nóng/đầu lạnh).
- Mẹo chuyên nghiệp: Cách chắc chắn nhất là tháo bugi cũ ra và mang đến cửa hàng để mua đúng loại.
- Cần tư vấn? Đừng ngần ngại, hãy mang bugi cũ của bạn đến Phụ tùng xe máy Bảo Ánh tại 40 Nguyễn Tất Thành, BMT, chúng tôi sẽ giúp bạn chọn đúng bugi chính hãng 100%.
- Dụng cụ mở bugi chuyên dụng: Thường là một tuýp dài có kích thước 16mm hoặc 18mm. Các tuýp này thường có một lớp cao su bên trong để giữ bugi không bị rơi ra khi tháo. Bạn có thể mua dễ dàng tại các cửa hàng dụng cụ.
- Một chiếc khăn sạch: Dùng để lau sạch bụi bẩn xung quanh.
QUAN TRỌNG: Hãy chắc chắn rằng động cơ xe đã NGUỘI HOÀN TOÀN trước khi thực hiện để tránh bị bỏng!
Bước 1: Tìm vị trí của bugi
- Đối với xe số (Wave, Dream, Sirius...): Bugi thường nằm ở phía trước, bên phải của đầu động cơ (còn gọi là đầu bò). Bạn sẽ thấy một "tẩu" hay "chụp" cao su màu đen nối với một sợi dây dày.
- Đối với xe tay ga (Vision, AB...): Bugi thường nằm sâu hơn. Bạn có thể cần mở một nắp nhựa nhỏ ở khu vực để chân hoặc dưới yên xe để thấy nó.
Bước 2: Rút tẩu (chụp) bugi
Cầm chắc phần tẩu cao su và rút thẳng ra. Tuyệt đối không cầm vào phần dây điện để giật mạnh vì có thể làm đứt lõi dây bên trong.
Bước 3: Vệ sinh khu vực xung quanh
Dùng khăn sạch lau hết bụi đất, cát xung quanh chân bugi. Bước này rất quan trọng để ngăn chặn đất cát rơi vào bên trong buồng đốt khi bạn tháo bugi ra.
Bước 4: Tháo bugi cũ
- Đặt tuýp mở bugi vào, đảm bảo nó ôm trọn phần lục giác của bugi.
- Dùng tay vặn, xoay tuýp ngược chiều kim đồng hồ (hướng từ phải sang trái).
- Ban đầu có thể hơi cứng, bạn chỉ cần dùng một lực vừa phải để nó lỏng ra. Sau đó, bạn có thể vặn nhẹ nhàng bằng tay cho đến khi bugi được tháo ra hoàn toàn.
Đây là bước cần sự cẩn thận nhất!
- Bắt đầu vặn bằng TAY: Đặt bugi mới vào lỗ ren và dùng tay vặn nhẹ nhàng theo chiều kim đồng hồ. Việc này đảm bảo bugi vào đúng ren, không bị lệch (còn gọi là "cháy ren").
- Siết chặt vừa đủ: Khi đã vặn tay hết cỡ, hãy dùng tuýp siết chặt thêm khoảng 1/4 đến 1/2 vòng nữa.
- Lưu ý: Không dùng hết sức để siết. Siết quá chặt có thể làm hỏng ren của đầu bò, việc sửa chữa sẽ rất tốn kém!
Cắm tẩu bugi trở lại vào đầu bugi mới. Hãy ấn mạnh cho đến khi bạn nghe một tiếng "tách" nhỏ, đó là dấu hiệu tẩu đã vào đúng khớp.
Bây giờ, hãy thử khởi động xe. Bạn sẽ cảm nhận được xe nổ máy nhạy hơn, tiếng máy êm và đều hơn. Chúc mừng, bạn đã thành công!
Lời Khuyên Từ Chuyên Gia Bảo Ánh
- Nên kiểm tra và thay bugi định kỳ sau mỗi 8.000 - 10.000 km để đảm bảo xe luôn hoạt động trong tình trạng tốt nhất.
- Màu sắc của bugi cũ cũng "nói" lên tình trạng sức khỏe của động cơ. Nếu bugi có màu nâu gạch là tốt. Nếu màu đen và ướt, có thể xe bạn đang bị thừa xăng.
Chúng tôi có đầy đủ các loại bugi chính hãng NGK, Denso... cho mọi dòng xe với mức giá tốt nhất.
Phụ Tùng Xe Máy Bảo Ánh
- Địa chỉ: Số 40 Nguyễn Tất Thành, TP. Buôn Ma Thuột, Tỉnh Đắk Lắk
- Hotline Tư Vấn: 0905 379 597
- Zalo: 0964 043 639
- Website: Phụ Tùng Xe Máy Bảo Ánh
Đính kèm
-
148.2 KB Lượt xem: 0